Una nueva auditoría externa indicó que, con el precio internacional del barril en US$ 76 a largo plazo, el flujo de caja de Sea Lion aumentaría un 39% respecto al cálculo que hizo en febrero.
La compañía de capitales israelíes Navitas Petroleum adquirió por US$ 125 millones la nueva plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) OSX-1 para acelerar la fase 1 del proyecto Sea Lion, declarado ilegal por la Argentina. Se sumará a la plataforma Aoka Mizu, que Navitas ya contrató y está poniendo a punto en un astillero del sudeste asiático. Las plataformas FPSO (por sus siglas en inglés, Floating Production, Storage and Offloading) son los buques que utilizan los proyectos offshore en aguas profundas para procesar y almacenar petróleo y gas en alta mar, que luego descargan en barcos de transporte.
En rigor, Navitas anunció este lunes, a través de un comunicado a la Bolsa de Tel Aviv, la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) para adquirir la plataforma adicional OSX-1, que tiene como objetivo acelerar el desarrollo del área central del yacimiento Sea Lion, mientras que la primera plataforma estará concentrada en el norte.
La adquisición del segundo buque le permitirá a Navitas escalar rápidamente la producción de 55.000 barriles diarios de petróleo (bdp) que tiene previsto alcanzar durante 2028 en la zona norte de Sea Lion y sumar un volumen adicional de 125.000 bdp en 2030 en el área central del yacimiento. De concretarse, Navitas y Rockhopper alcanzarían en la primera fase una producción de 180.000 bdp. Ambas compañías invertirían en total alrededor de US$ 1.800 millones.
El volumen que planea llegar Navitas en Malvinas es casi un 20% de la producción total actual de la Argentina, que en julio llegó a 912.000 bdp y fue récord. Al mismo tiempo, es equivalente a casi un 28% de la producción actual de la provincia de Neuquén, el corazón de Vaca Muerta, que en julio alcanzó un pico productivo de 658.000 bdp.
Sea Lion es un proyecto que pertenece en un 65% a la empresa de capitales israelíes Navitas y el 35% restante está en manos de la petrolera inglesa Rockhopper Exploration. Ambas compañías fueron declaradas ilegales y clandestinas por la Argentina. La Ley de Hidrocarburos N° 26.659 de 2011 prohíbe la exploración y explotación de petróleo y gas en la plataforma continental argentina sin autorización del gobierno argentino.
Fase 1, plataforma adicional y aumento de ganancias
Las compañías planean iniciar la primera producción en Sea Lion en marzo de 2028 a través de la plataforma Aoka Mizu, que estará enfocada en el área norte del yacimiento ubicado a 220 kilómetros al norte de las Islas Malvinas.
En cambio, la segunda plataforma OSX-1 se encargará del área centro de Sea Lion. Podría estar operativa en 2030. Navitas anunció que a partir de la nueva plataforma tiene previsto perforar 38 pozos nuevos en el centro de Sea Lion. Las plataformas estarán en la superficie conectadas a los pozos que tendrán 2.500 metros de profundidad perforados sobre el lecho marino y a alrededor de 450 metros de la superficie.
Navitas también anunció este lunes que el informe independiente actualizado que realizó la firma externa de auditoria de petróleo y gas Netherland, Sewell & Associates, determinó que en un escenario de largo plazo sobre el precio del barril de crudo Brent de US$ 76, el flujo de caja de Sea Lion podría aumentar un 39% en comparación con la evaluación que realizó la misma consultora global en febrero de 2026.
Mientras tanto, Navitas y Rockhopper continúan avanzando con los trabajos en Puerto Argentino. Están construyendo las instalaciones que serán soporte en tierra del proyecto offshore. Por un lado, están construyendo la planta de almacenamiento y el muelle de soporte.
También están avanzando en la construcción de un helipuerto y un hotel alojará a 160 personas, aunque en algunos comunicados las petroleras calculan alrededor de 300 personas que trabajarán en el proyecto Sea Lion (sobre una población de 3.662 residentes, según el último censo de 2021 del gobierno inglés). En diciembre del año pasado Navitas y Rockhopper aprobaron la Decisión Final de Inversión (DFI) de Sea Lion, un paso clave que toman las empresas para concretar proyectos.
Captación de más capital en la bolsa
Este lunes, luego del anuncio de Navitas, la inglesa Rockhopper, que descubrió el yacimiento Sea Lion en 2010, emitió un comunicado para celebrar el anuncio de la compañía de capitales israelíes y suspender temporalmente la compra y venta de sus acciones en la Bolsa de Londres, un mecanismo que se utiliza para reducir la volatilidad de precios antes de un anuncio relevante.
Es probable que Rockhopper anuncie una captación de capital en el mercado de Londres para financiar su participación en la adquisición de la nueva plataforma OSX-1, que, de concretarse el proyecto Sea Lion, le permitirá a la compañía inglesa quedarse con 43.750 barriles diarios de crudo adicionales (35%), tal como informó este lunes en un comunicado.
En principio, Navitas se encargará del 100% del financiamiento para adquirir el buque FSPO adicional. Luego, Rockhopper tendrá que negociar con la israelí cuánto aporte financiero en concreto hará. Por eso, en breve tendrá una colocación de nuevas acciones para hacerse de capitales frescos.
Fuente: El Destape
