La resolución publicada este jueves en el Boletín Oficial da inicio al proceso para concesionar la empresa que opera las líneas San Martín, General Urquiza y General Belgrano
El Gobierno de Javier Milei publicó este jueves el llamado a licitación y los pliegos para avanzar en el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logísticas.
La empresa estatal opera una red de 7600 kilómetros de vías repartida en las líneas General San Martín, General Urquiza y General Belgrano que recorren la ciudad y la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca.
La licitación pública nacional e internacional estará abierta hasta el 11 de noviembre y establece que no podrán participar empresas controladas por Estados extranjeros; una cláusula creada específicamente para evitar el ingreso de compañías chinas.
La administración libertaria dividió el proceso de privatización en tres partes. En primer lugar, se concesionarán las vías y los inmuebles aledaños a dos empresas privadas, que tendrán a su cargo el mantenimiento de la infraestructura y podrán cobrar peajes por el uso de los ramales.
A su vez, habrá otros dos concesionarios que recibirán los talleres por 50 años. Finalmente, la tercera parte comprende la venta de las locomotoras y los vagones que actualmente son propiedad del Estado y están bajo la administración de Belgrano Cargas.
Según explicaron desde Casa Rosada, la intención es que haya distintos actores privados involucrados en la operación de la megared ferroviaria. Sin embargo, la licitación propone dos alternativas: competir únicamente por la concesión y explotación de las vías o sumar a la oferta la adquisición del parque de locomotoras y vagones correspondiente a cada línea.
Además, el proceso licitatorio permite que los adjudicatarios de las concesiones accedan a los beneficios previstos en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Por otro lado, a partir de la resolución, el Ministerio de Economía avanzará con la venta del material rodante del Estado Nacional mediante remate público.
Finalmente, una vez que se adjudiquen las concesiones y se completen los contratos, está previsto que Belgrano Cargas y Logística S.A. sea disuelta y posteriormente liquidada.
Fuente: Diagonales
